Av. Simge TUNA
Araç Değer Kaybı: Plastik Aksam, Yüksek Kilometre ve Yaşa Rağmen Haklarınızı Koruyun!

plastik tampon hasarında değer kaybı  oluşur. Özellikle aracın ön ya da arka tamponunun değişmiş olması, ikinci el piyasasında aracın kazalı geçmişe sahip olduğunu gösterdiği için, TRAMER kaydı oluşur. Bu da alıcılar açısından değer düşüklüğüne sebep olur ve araç sahibi değer kaybı talep edebilir.

Plastik parçaların değişimi değer kaybı tazminatına dahil edilir. Eksper bu değişimi raporlayarak, aracın orijinalliğini kaybettiğini ve bu nedenle değerinde düşüş yaşandığını rapor eder.

Zorunlu trafik sigortası, kazada kusurlu olmayan tarafın araç değer kaybını karşılamakla yükümlüdür. Eğer plastik aksamda hasar oluşmuşsa ve bu hasar aracın değerinde bir düşüşe yol açıyorsa, karşı tarafın trafik sigortası değer kaybı tazminatını ödemek zorundadır.

Sadece plastik parçalar değişmiş olsa bile değer kaybı talep edilebilir. Önemli olan bu değişimin aracın ikinci el satış değerini nasıl etkilediğidir. Eğer parça değişimi TRAMER kaydına yansıdıysa, bu durum alıcılar açısından olumsuz bir izlenim yaratır ve değer kaybı oluşur.

Plastik kaplama parçalar (tampon çıtası, kapı çıtası, çamurluk içliği vb.) zarar gördüğünde de değer kaybı alınabilir.

Ekspertiz raporu, değer kaybı başvurusunun en kritik belgelerinden biridir. Plastik aksam hasarının detayları bu raporda yer almalı, parça değişimi veya onarımı açıkça belirtilmelidir.

Sigorta şirketleri, plastik parçaların değersiz olduğunu öne sürerek başvuruyu reddedebilir. Ancak bu ret kararı mahkemeye  ve tahkime taşınabilir.

Yüksek kilometreli araçlarda da değer kaybı alınabilir. Ancak burada tazminat miktarı, aracın kullanım durumu nedeniyle daha düşük olabilir.

Kilometre, değer kaybı hesaplamasında önemli bir etkendir. 20.000 km’deki bir araçla 200.000 km’deki bir aracın değer kaybı tazminatı miktarı farklı olacaktır. Düşük kilometreli araçlar daha fazla değer kaybına uğrar.

150.000 km üzeri araçlarda da değer kaybı alınabilir. Sigorta şirketleri bu tür araçların zaten ikinci el piyasasında değer kaybına uğramış olduğunu öne sürse de tazminat  hakkı doğar.

Araç yaşı, tazminatın en önemli belirleyicilerinden biridir. Yeni araçlarda değer kaybı daha fazla olurken, eski araçlarda tazminat miktarı düşer. 0-5 yaş aralığı en yüksek dönemdir.

Sigorta şirketi başvuruyu reddederse, araç sahibi  Sigorta Tahkim Komisyonuna  başvurabilir ve Asliye Ticaret Mahkemesi nezdinde dava açabilir.

Plastik parça değişimi TRAMER kaydına işlenirse, bu durum araç değerinde düşüşe yol açar ve değer kaybı tazminatı hakkı doğar.

Plastik aksam, aracın dış yüzeyinde yer alan ve genellikle plastikten üretilmiş parçalardır. Bu parçalar arasında tampon, farlar, çamurluklar, kapı panelleri ve bazı kaporta parçaları bulunur.

Evet artar, eğer plastik aksam yanında kaput, çamurluk, şase gibi metal parçalar da hasar gördüyse, tazminat miktarı artar

Evet. Plastik aksamda değişim yapılmışsa ve bu işlem TRAMER kaydına yansımışsa, aracın ikinci el değeri düşer. Bu nedenle TRAMER kaydı, araç değer kaybı başvurusunda lehte önemli bir delildir.

Araç değer kaybı başvurusu, aşağıdaki belgelerle yapılmalıdır:

• Kaza tespit tutanağı

• Kaza Fotoğrafları

• Ekspertiz raporu

• Onarım faturaları

• Sigorta poliçesi

• Vekaletname

Başvurular doğrudan sigorta şirketine yapılabileceği gibi, red durumunda mahkeme ve tahkim yoluyla da tazminat talep edilebilir.

Plastik aksamlar arasında tampon, farlar, çamurluklar, kapı panelleri ve bazı kaporta parçaları bulunur. Trafik kazaları sonrasında, bu plastik parçaların hasar görmesi, aracın dış görünüşünü etkiler ve aracın ikinci el piyasasında değer kaybına neden olur.

Birçok sigorta şirketi, aracın plastik aksamlarının (tampon, far, kaporta gibi) hasar görmesini, değer kaybı tazminatı için gerekçe olarak sunmayabilir. Ancak Anayasa Mahkemesi’nin verdiği kararlarla, plastik aksam hasarlarının da değer kaybı tazminatına dahil edilmiştir.